Zoekresultaten

Vanaf 3 juli 2021 is de EU-regelgeving rond Single-Use Plastics (SUP) van kracht. Dit vraagt om nieuwe ontwerpen én nieuwe businessmodellen voor bedrijven die single-use verpakkingen en wegwerpartikelen produceren en de retail (on-the-go) bedrijven die dit op de markt brengen.

In de regio Holland Rijnland zijn er diverse agro-reststromen aanwezig, waarnaar weinig wordt omgekeken en dat als afval wordt beschouwd. Hierbij kun je denken aan reststromen als riet- en bermmaaisel. Binnen een circulaire economie willen we deze reststromen als grondstoffen verwaarden. Dit vraagt om nieuwe ontwerpen én nieuwe businessmodellen.

Een hogere zeespiegel, veranderende rivierwatertoevoer en andere eisen aan waterstanden, om bodemdaling af te remmen. Deze factoren kunnen tijdens de lange levensduur van gemalen een grote rol spelen en voor nieuwe technische en economische uitdagingen zorgen. Maar hoe houd je hiermee rekening in het ontwerp van een gemaal dat voor lange tijd mee moet gaan? En hoe passen circulaire doelstellingen hierin? Je leert het tijdens deze driedaagse CIRCO Track!

In de bouwsector zijn veel verschillende partijen betrokken die allemaal een schakel vormen in de transitie naar een circulaire bouw. De Alliantie Cirkelregio Utrecht, een samenwerkingsverband tussen verschillende regionale partijen die samen toewerken naar een circulair georganiseerde regio, organiseert deze CIRCO Track voor bedrijven uit de regio Utrecht die actief zijn in de bouwketen.

Het inzetten van recyclaat is een belangrijke stap op weg naar een circulaire economie. Toch wordt tot nu toe maar ongeveer 16% recyclaat toegepast in kunststof producten in Nederland. De doelstelling is dat we in 2030 minimaal 40% recyclaat toepassen. Helaas zijn de meeste producten nog niet ontworpen met het oog op slim en veilig hergebruik of recycling. Daarom gaan we tijdens deze Track aan de slag om circulaire business te ontwikkelen in de kunststofsector.

Verpakkingen worden binnen de bevoorradingsketen van de sierteelt op grote schaal gebruikt. Onder meer om de producten, zoals planten en bloemen, te beschermen tijdens transport, te zorgen voor langere houdbaarheid en om ze te voorzien van productinformatie en merkbeleving. De verpakkingen leveren grote voordelen op en bieden gebruiksgemak tegen meestal lage kosten.

Logistiek in de bouw is een uitdagende component van de bouwsector. Van de complexiteit bij binnenstedelijke projecten, de uitdagingen in het verminderen van transportbewegingen tot de verbetering van retourlogistiek van verpakkingen of herbruikbare producten en materialen.

Inkoop van mobiliteits-hulpmiddelen, zoals een rolstoel voor langdurig gebruik, scootmobiel, traplift of een elektrische deuropener, wordt gestuurd vanuit aanschafprijs en niet op kosten gedurende de hele levenscyclus. Ontwerp-optimalisatie van de hulpmiddelen en service na het eerste gebruik biedt kansen voor verlenging van de levensduur én kostenreductie over de gehele levensduur van producten.

Ben jij ondernemer in de verhuisbranche? En wil je ontdekken wat een circulaire economie voor jou inhoudt? Dan is deze CIRCO Track perfecte start! In een gevalideerd programma leer je hoe je circulaire concepten praktisch inzet voor jouw product en businessmodel.

Ben jij een ondernemer in de bouwindustrie en wil je aan de slag met de circulaire economie? Dan is de CIRCO Track bouw iets voor jou! Tijdens deze driedaagse Track ontwikkel jij onder begeleiding van professionals een (ver)nieuw(d) circulair businessmodel.

Duurzaamheid en circulariteit worden niet alleen vanuit maatschappelijk oogpunt steeds belangrijker, ook worden grondstoffen steeds schaarser, duurder en worden levertijden langer. Circulariteit creëert ook interessante nieuwe business mogelijkheden. Met deze CIRCO Track leer je als bedrijf en in de waardeketen hoe je hier meer grip op kunt krijgen en welke stappen voor jouw bedrijf relevant zijn. ​ ​ Specifiek zal deze track dieper ingaan op fietsen, fietsonderdelen, fietsaccessoires en veiligheidsproducten. De uitdaging in de track is: kunnen producten en onderdelen zo ontworpen worden dat ze eenvoudig te onderhouden en demonteren zijn voor reparatie, hergebruik, het upgraden van versleten delen en uiteindelijk voor economische recycling? En wat voor business modellen zijn denkbaar voor een product dat voor een deel uit langdurige onderdelen/materialen bestaat (bijv. een fietsframe) en daarnaast ook slijtageonderdelen (bijv. ketting, banden) of uitwisselbare accessoires (bijv. fietstassen, kinderzitjes)? ​ ​ Bovendien zal er ook aandacht besteed worden aan de bredere uitdaging van duurzaamheid vs. veiligheid. Veiligheidseisen vragen om sterkte eisen, terwijl losmaakbaarheid voor hergebruik van materialen daar tegen in lijkt te gaan.

De Nederlandse bouw staat voor grote uitdagingen. Voor 2030 moeten zo'n 1 miljoen woningen worden gebouwd. Voor 2050 moet de sector circulair zijn. Er is sprake van steeds strenger wordende circulariteitseisen en er zijn tekorten aan bouwmaterialen. Circulaire business modellen bieden kansen voor deze uitdagingen.